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中國高速公路電動汽車充電網基本形成

2019-11-04 08:16:10 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

開電動汽車出遠門,最擔心的就是沒地方充電,其次就是擔心到了充電站要排長隊等著充電。根據國網電動汽車公司的統計顯示,隨著高速公路充電設施建設的加大,用戶駕駛電動汽車出遠門的底氣會越來越足。

交通部新聞發言人吳春耕在交通部10月底的例行發布會上透露,截至2018年底,全國已經在京滬、京哈、京港澳、京昆、京臺、沈海、長深、連霍等高速公路940對服務區投入運營充電站約1800個、充電樁約7500個,保證了電動汽車的安全運行,也為廣大駕駛新能源汽車的朋友們提供了更大的交通保障。

武漢市電動汽車達到車樁比例1:1

剛剛過去的10月份,武漢市多個電動汽車充電樁陸續投用,不僅有能夠利用太陽能充電的“光儲充”電動汽車充電站,也有高科技感十足的無人駕駛電動汽車充電站。國網武漢供電公司透露,截至今年9月,武漢市共有452個電動汽車充電站,可用充電樁約6萬臺,包括國家電網、特來電、星星充電、普天新能源等品牌運營商。武漢市電動汽車數輛約6萬輛,目前車樁比達到了1:1的比例。

10月下旬,長江商報記者來到位于武漢市經濟開發區川江池公園的網聯車基地充電站,該充電站是武漢首座無人駕駛電動汽車充電站,于10月上旬正式投用。在5G網絡覆蓋下,無人駕駛的電動汽車開進智能停車場,停車后循著線路感應自動倒車穩穩當當地停進車位,這樣的場景馬上就能實現。國網武漢供電公司電動汽車服務分公司總經理雷浩告訴長江商報記者,川江池公園的網聯車基地充電站共有40臺充電站,其中60千瓦直流充電機20臺、交流充電樁20臺,為東風智能網聯汽車產品提供充電服務,后期可為智慧物流、智慧環衛、無人公交等多樣化無人駕駛電動汽車充電使用。據了解,武漢經濟技術開發區智慧生態城全域擬開放示范運行道路總長159公里,包含住宅區、商業區、物流通道、風景區、工業園區和高速公路等豐富場景。國家電網的“網聯車基地”充電站經過基礎設施智能化改造升級,能夠實現5G通信網絡全覆蓋,融合智能感知系統,實現自動駕駛、智能泊車等。

在武漢市沌口開發區創業路上的“光儲充”電動汽車充電站,則是通過“以光養樁”,實現新能源、儲能、智能充電互相協調支撐的一種高科技綠色充電模式。長江商報記者看到充電站里有兩個充電樁頂棚安裝了功率為16千瓦的分布式光伏發電設備;一棟辦公大樓的兩個樓層安裝了碳晶硅的光伏設備,功率為64千瓦。站內的儲能設備可以儲存215千瓦時的電量,為新能源充電樁提供電能。60千瓦的雙槍一體直流充電機為一輛普通三廂電動汽車充滿電,最快只需要45分鐘。國網武漢市沌口經濟開發區供電公司副總經理楊帆告訴長江商報記者,除了這一臺雙槍一體直流充電機是由分布式光伏發電、通過儲能裝置供電,該充電站還有6臺直流充電機由市電供電,整個充電站可同時為8臺電動汽車提供充電服務。

高速公路充電網基本形成

國網電動汽車公司在10月份發布數據顯示,電動汽車成為國慶長假高速公路上一大主力。京港澳、沈海、大廣、長深和京哈成為國慶假期充電量排名前五的高速公路。從分布地區看,充電量排名前四位的省份為河北、江蘇、浙江和湖北。

數據顯示,今年以來,我國主要高速公路充電量呈快速增長趨勢,特別是節假日增長更為顯著。今年春節期間日均充電量約25萬千瓦時,五一假期日均充電量接近30萬千瓦時,而到了十一長假日均充電量大幅攀升至40.8萬千瓦時,是平時的3.6倍,較去年同期翻番。我國近年來大力推進高速公路充電設施建設和互聯互通。截至目前,已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”,青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及首都環線、杭州灣環線“兩環”的高速快充網絡。

公安部發布的數據顯示,截至6月,全國新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%;其中,純電動汽車保有量281萬輛,占新能源汽車總量的81.74%。國家能源局“中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟”發布的數據則顯示,截止到今年上半年我國充電樁的保有量超過100萬臺,其中公共充電樁保有量超過了41萬臺,私人充電樁保有量超過59萬臺,我國已建成全球最大規模的電動汽車充電設施網絡。除了已有的充電運營商,充電基礎設施也吸引了各方資本的目光,入局者不少,車企、地產公司、能源巨頭、通信運營商紛紛加入。7月份,大眾與一汽、江淮、星星充電成立合資公司;新勢力企業威馬汽車與充電樁運營商特來電正式簽約;7月底,恒大智慧充電宣布與國家電網成立合資公司;8月1日,跨國能源巨頭BP與滴滴宣布,將成立合資公司,共同在中國建設新能源車充電基礎設施。

國網武漢供電公司透露,該公司還將進一步加快完善公共充電基礎設施。重點計劃在核心區、重要商業區建設充電設施,到2020年,國網武漢供電公司將至少運營86座充電站,形成以漢口火車站充電站為核心,以漢正街、曇華林充電站等武漢三鎮中心城區50多座充電站為支撐,輻射蔡甸、黃陂等新城區的充電運營網絡,并通過京港澳高速東西湖服務區快充站等10座高速公路充電站融于國網高速高速公路城際快充網絡,全面優化完善武漢市充電服務網絡。根據中國汽車工業協會的預測,2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛,同比增長30%,這一數據背后是充電基礎設施“體量”爆發。業內認為,未來還將有更多的資本進入新能源汽車充電領域。

武漢市經濟開發區川江池公園的網聯車基地充電站。 長江商報記者 徐靚麗 通訊員 王欣 攝

責編:ZB

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