長江商報 > 10月我國汽車銷量同比下降4%   未來兩月降幅將繼續收窄

10月我國汽車銷量同比下降4%   未來兩月降幅將繼續收窄

2019-11-12 08:15:43 來源:長江商報

●長江商報記者 黃聰

11月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布的最新數據顯示,2019年10月,中國汽車產銷分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,環比分別增長3.9%和0.6%,同比分別下降1.7%和4%,降幅比上月分別收窄4.5個百分點和1.2個百分點。

數據顯示,1-10月,汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,同比分別下降10.4%和9.7%,產銷量降幅比1-9月分別收窄1個百分點和0.6個百分點。

中汽協指出,下半年以來,我國汽車產銷雖呈現了降幅逐漸收窄的走勢,但在國內市場消費需求不足、國六標準帶來的技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下,市場總體回升的幅度有限。

數據顯示,乘用車市場壓力仍然較大。10月,乘用車產銷分別完成193.8萬輛和192.8萬輛,產量環比增長3.9%,銷量環比下降0.2%,同比分別下降3.2%和5.8%,產銷量降幅比上月分別縮小4.7和0.5個百分點。

同時,商用車產銷同比增長。10月,商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛,環比分別增長3.9%和4.8%,同比分別增長7.7%和7%。

此外,新能源汽車產銷同比繼續下降。10月,新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,比上年同期分別下降35.4%和45.6%。其中純電動汽車產銷分別完成7.8萬輛和5.9萬輛,比上年同期分別下降33.3%和47.3%;插電式混合動力汽車產銷均完成1.6萬輛,比上年同期分別下降44.3%和38.7%。

對于未來市場的展望,中汽協稱,補貼退坡等影響因素短期內仍將存在,因此行業將繼續承壓,企業分化也將更加明顯。前三季度,國民經濟運行總體平穩,經濟結構持續優化,隨著國家“六穩”政策的逐漸落實,未來兩個月,汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。

責編:ZB

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